Conoce Tu Mini Moto - Parte II

Conoce Tu Mini Moto - Parte II
Palabras:
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Resumen:
La segunda parte de Conoce Tu Mini Moto de profundizar en los muchos componentes que contribuyen a una mini-moto, es decir, la bujía de encendido y embrague, y explicar cómo cada uno juega su parte en estas máquinas notable.

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Cuerpo del artículo:
La segunda parte de Conoce Tu Mini Moto de profundizar en los muchos componentes que contribuyen a una mini-moto, es decir, la bujía de encendido y embrague, y explicar cómo cada uno juega su parte en estas máquinas notable.
Embrague
La mini moto utiliza un embrague centrífugo al poder de la unidad de la rueda dentada, que a su vez es el motor de la rueda trasera de su mini-moto.
Al iniciar su mini moto como el motor hace girar el motor durante las garrapatas. El embrague se dedica al retirarse en el acelerador. El aumento de la velocidad de rotación del embrague hace que el embrague de ampliar y agarre el interior de la campana de embrague que gira la rueda que mueve la rueda trasera de su bicicleta de bolsillo.
El embrague se puede configurar de diferentes maneras, dependiendo del tipo de rendimiento que desea de su minimoto. Ajustable embragues no son estándar en la mini moto, pero después de un mercado Polani o estilo Blata embrague regulable se puede utilizar en su nuevo mini moto. Estos permiten al ciclista ajustar la mini moto en la creación de acuerdo a su preferencia. Ajuste el embrague de participar demasiado tarde cuando el motor ha acumulado demasiado poder puede hacer que el embrague de deslizamiento y no participar plenamente. Esto puede resultar en el uso excesivo. Sin embargo el ajuste del embrague para participar demasiado pronto, antes de que el poder ha construido en el motor puede causar la bicicleta a su bolsillo 'atascar', dando lugar a la aceleración lenta. El conjunto es perfecto para obtener el embrague a participar del mismo modo que el motor se ha construido el poder suficiente para cohetes de la mini moto de distancia, pero sin hacer el deslizamiento del embrague, esto se puede lograr a través de ensayo y error.
Bujía
Asegurarse de que su bujía es fresco es importante en una mini moto de dos tiempos motor. Usted puede decir mucho de el color de la bujía. La parte superior de la bujía está cubierta de cerámica aislante que, al ser nuevo es de color blanco. Esta parte de la bujía puede cambiar de color de acuerdo a la forma en que su motor esté en marcha. El enchufe debe aparecer como un bonito bronceado de color cuando el motor está funcionando perfectamente, esto indica una combustión completa. Un color blanco o grisáceo indica que el motor esté en marcha demasiado magra que puede provocar daños en el motor. En este caso, usted debe limpiar y revisar su sistema de combustible de cualquier obstrucción, revise su mezcla de combustible, la verificación de tornillos sueltos en colector de admisión y el carburador de montaje puerros, fallas y fugas de las juntas de manivela de focas. En cualquier lugar que el motor podría aspirar en el puerro y el aire fresco puede ser el origen de una condición pobre.
Un negro o aceitoso indica bujía inadecuada combustión y es el resultado de correr demasiado rica. Esto puede ser causado por el exceso de aceite en la mezcla o la bujía puede ser defectuoso y misfiring. Comprobar la mezcla de combustible y sustitución de la bujía.