Lo bueno, lo malo y lo feo de los coches de lujo

Lo bueno, lo malo y lo feo de los coches de lujo

Contar palabras:
451

Resumen:
Si un auto de $ 20,000 es lo que tienes, entonces un coche $ 30.000 sería mejor y un ideal de auto de $ 40.000, ¿no? La respuesta es
la que todos conocemos y amamos: depende.


Palabras clave:
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Cuerpo del artículo:
Si un auto de $ 20,000 es lo que tienes, entonces un coche $ 30.000 sería mejor y un ideal de auto de $ 40.000, ¿no? La respuesta es
la que todos conocemos y amamos: depende.


La Buena
Empecemos con lo obvio: usted está moviendo en un máximo y dejar que el mundo lo sabe, si es o no es verdad. Eso significa que más
respeto, mejor trato del valet, más fechas. Por suerte, en la mayoría de los casos hay algo de verdad en una copia de seguridad de
la imagen. A pesar de la creciente disponibilidad de las características de los coches de gama baja en estos días, los coches de
lujo aún a la altura de su nombre por los materiales que ofrecen que se ven y se sienten mejor (madera real, es decir en el tablero,
aluminio real en lugar de plástico pintado), tapicería de cuero suave (en lugar de cuero duro, de cuero o mezclado con vinilo), un
mejor aislamiento de sonido - todos los estándares. Coches de lujo también están sujetos a un mayor nivel de rendimiento con más
cilindros, mejores frenos y suspensiones, y lo mejor de todo, a menudo el comercio desde diseños de llanura de tracción delantera a
trasera de tracción, lo que la conducción sea más interesante. ¿Quién no quiere que su viaje sea divertido y más acogedor al mismo
tiempo? Como beneficio adicional, la experiencia poseer probablemente será más rico hasta el final, gracias a mayores ventas cortés
/ servicio y una garantía más larga.

El Malo
Que los costes de material dinero. Intensificación de la de un coche de tamaño compacto (por ejemplo, un Mazda 3) a un coche de lujo
como de tamaño (por ejemplo, un BMW serie 3) realiza una docena de fresco de cola. Peor aún, el aumento exponencial que crece a
medida que ascendemos en la gama: desde un Honda Accord a un Acura RL tiene $ 25.000, y de un Toyota Avalon con un BMW 750i tiene un
extra de $ 40.000. En otras palabras, el costo de una gran Bimmer es suficiente para dos Avalon y el cambio. Y no se olvide de los
costos de mantenimiento; visto el precio de las piezas de BMW?

El Feo
Lo que solía ser sólo una cuestión de tragar el precio y el cheque, pero de lujo muchas marcas han sentido la necesidad de demostrar
el valor de sus autos al confundir a la mierda de los controladores. Primero fue Mercedes COMAND. Luego fue iDrive de BMW - con
mucho, la peor de las montón - y finalmente Audi Multimedia Interface. En menor grado, la electrónica de mano dura y las interfaces
se han deslizado en los coches de lujo japoneses, estadounidenses y británicos también. Lo bueno es que los altavoces estéreo de 14-
si usted tiene que parar y buscar en el manual de cómo cambiar la estación? Algunas de estas electrónica también han demostrado ser
muy molesto, provocando la clasificación fiabilidad media de las empresas de sus padres a caer en picada. Nada de lujo por eso.

Pero si usted tiene la paciencia y la tolerancia, mejores coches del mundo te están esperando. A un precio.